グフカスタム ウェザリング

まずは、ダメージ加工を施したキズ内部をエナメルブラックでスミ入れ的塗装。
全て終わったら、クリアーコート。
これつや消しです。

次にウォッシング。
エナメルのブラックとグレーとレッドブラウンを混ぜて、溶剤でシャバシャバに薄めます。
これを全身に塗りたくっていきます。
あまりベタベタに塗ると、ストレスのかかっているところが割れちゃうので気をつけて。
(これをケミカルストレスクラックという)
そして、ある程度乾燥したら、綿棒に溶剤を軽く付けて拭き取っていきます。
このとき拭き取る方向に注意です。
雨が流れたように見せるため、上から下へ同じ方向で拭き取っていきます。
そして、拭き取りすぎるとウォッシングの意味がなくなり
残しすぎると、ただの汚いプラモになっちゃうので、適度に残す感じで。適当に。

　　　　　　　　　　
ウォッシングの拭き取が完了したら、またトップコート。
上の写真はこの段階です。

そして次はドライブラシ。
まずは、エナメルシルバーでドライブラシ。
毛先を短く切った筆に塗料を含ませ、ティッシュでカスカスになるまで
塗料を落とします。
そして、その筆でパーツのエッジを軽くなぞっていきます。
軽くシルバーが残る程度です。やりすぎるとおもちゃっぽくなっちゃいます。
で、次はそのシルバーを抑えるようにブラックでドライブラシ。
　　　　　　　　　　
こんな感じです。
分かりにくいですね。のってるかのってないかぐらいの上品な感じがいいでしょう。
そして更にトップコート。

最後は、錆垂れの表現やタミヤのウェザリングパステルを足元周辺にこすり付けて
ウェザリング完了です。
で、最後のトップコート。
　　　　　　　　　　
逆光になって、何がなんだか分かりませんね。とにかく完了です。

工程ごとにトップコートをかけるのは、それぞれの工程で
やり直しを可能にするためです。
基本ウェザリングはエナメル塗料で行いますのでラッカーのクリアー塗膜で保護すれば
次の工程はやり直しが効きますから。
基本塗装→トプコ→エナメル塗装→トプコ→エナメル塗装→……
てな感じで、各工程をトプコで確定させるような感じです。
よく分かりませんが、フィギュアの塗装もこんな感じじゃないでしょうか？

3連バルカンのスコープにHアイズを嵌めて、組み立てて完成です。
次回、いよいよ完成記事です。
お疲れ様でした。


話は変わりますが、このGWはガンガンプラモしてるって感じですが、
キッチリと家族サービスもしていますよ。
今日は、須磨海浜水族園に行ってきました。
海外旅行が自粛される中、国内の人ごみがすごいです。
　　　　　　　　　　
これは、亀込みがすごいの絵。
人が多すぎて、あまり見ることができませんでした。
かわりに、海岸でしばらく遊んで帰りました。

ね、ちゃんとしてるでしょ。
(誰に対して言ってるんだか。)



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